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Notre site évolue!
Retrouvez désormais toutes les étapes du Raid 2011 ainsi que des photos et conseils.
Préparez l'édition 2012!
Fin de l'aventure
L'aventure touche à sa fin, L'équipage vient tout juste de renter avec des souvenirs plein la tête!
Marrakech
L'équipage a atteint Marrakech hier soir, ils ont eu un petit problème mécanique puisque le support de la boite de vitesse a lâché! Heureusement ils en ont un de secourt, ils vont donc pouvoir réparer ça aujourd'hui ^^
L'arrivé à Marrakech marque la fin du classement, ils sont 245ème sur 1250 4L au classement général! génial!
Demain ils devront remonter jusqu'à Rabat pour pouvoir prendre le bateau et arriver en Espagne.
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On peut les voir rapidement vers 2 minutes 15s sur cette vidéo : http://www.mcereplay.com/emissions/23/episodes/2003-4l-trophy-2011-les-premieres-dunes-a-lhorizon
Pas toujours facile
L'étape Merzouga-Timerzif a été assez dure, ils ont poussé pas mal de 4L ensablés et se sont eux même ensablés.
Puis sur la fin de l'épreuve, ils se sont un peu perdu et sont arrivés au bivouac dans la nuit.
Il y a eu beaucoup d'entre-aide sur cette épreuve!
En pleine action
Si vous voulez voir sophie et hadrien en pleine action rdv sur : lien
http://edition2011.4ltrophy.com/#/accueil/etape-5/jt-errachidia-merzouga
Cliquez sur la vidéo "jt errachidia-merzouga" qui se trouve dans l'encadré "dernières nouvelles" (on les voit vers les 3mins05sec.) Classement de l'étape Merzouga-Timerzif: 297ème ! 
ça remonte!
Classement Errachidia-Merzouga : 336éme !!!!
En plus de s'amuser, d'en prendre plein les yeux, d'aider ( et se faire aider) ils remontent dans le classement ! Quoi de plus???! 
Etape émouvante
Ils sont super contents car la 4L marche vraiment bien!!! Hier ils ne se sont ensablés qu'une seule fois soit RIEN à coté de la plupart des autres 4L!!! Ce fut aussi une étape très émouvante pour eux car ils ont déposé les fournitures aux enfants, ils ont été vraiment heureux de pouvoir donner!
1er classement
A la fin de l'épreuve Enjil-errachidia sophie et hadrien se classent en 554ème position!
pas mal! ![]()
Tout va bien
Tout va bien pour le moment! ils disent que c'est génial!!! Mais pas facile d'avoir des nouvelles: le téléphone ne passe pas partout!
Débarquement ok!
l'équipage a débarqué ce matin à 10h15 à Tanger.
C'est partit pour la première étape au Maroc!!!!
Pointage effectué!
ça y est!!!!
sophie et hadrien sont arrivés et ont pointé!! Ils prendront le bateau pour le Maroc à 6heures demain matin!
passage de la frontière
La 4L roule bien!!! 
L'équipage a passé la frontière espagnole aux environs de 10h30 ce matin!
Un seul petit problème pour le moment: de l'huile de boite qui remonte par le cable compteur, un peu désagréable mais rien de grave il faut juste surveiller!
Le grand jour!!!
Le grand jour est arrivé!!
L'équipage a quitté le stade de france aujourd'hui aux alentours de 13heures avec 750 autres 4L!!!
J - 7
Plus que 7 jours avant le départ!!!
Derniers réglages sur la 4L, le stress et l'excitation commencent à monter!
Test Paris - Gonneville-sur-Scie
Premier parcours de plus d'une heure.
Objectif: non atteint!
Nous avons décidé de partir un week end en normandie pour tester la trelle. Malheureusement nous ne sommes jamais arrivés à destination...
En quelques heures nous avons dû faire face à quelques problèmes... Tout d'abord, suite à une fausse manipulation (activation du starter), nous avons noyé la 4L. Nous nous sommes donc retrouvés à démonter le carbu sur un parking d'autoroute pour vider la cuve qui était pleine d'essence. Après une bonne heure la trelle repart!
Puis c'est au tour du liquide de boite de faire des siennes. Le liquide est remonté par le câble de compteur de vitesse et coule sur les pédales! Et oui nous n'avions jamais vu ça! Pas très grave, on nettoie et on repart!
Enfin, à quelques kilomètres de l'objectif, arrivés à Rouen, on entend un couinement suspect. En s'arretant dans une zone industrielle on se rend compte que la courroie entrainant la pompe à eau et l'alternateur, pourtant neuve, est prete à lacher. Aucune solution, on décide de rouler jusqu'à une aire d'autoroute mais la courroie lache avant et nous sommes obligés de nous arreter dans un village au bord de l'autoroute. A ce moment, il est minuit, tout est fermé.
Finalement, on se rendra compte que le problème vient du roulement de la poulie tendeur qui est cassé. Grace notre coach et préparateur en chef nous finiront par rentrer à 5h30 après avoir remplacer notre courroie par une courroie plus petite montée seulement sur les deux poulies principales.
Quelle expérience! Le 4L Trophy, ça promet!
Le plus beau cadeau...
Notre 4L démarre!!! Après 3 mois de travail, le moteur tourne enfin!
Joyeux noël!
Le Groupe ETAS soutient notre action
Très beau cadeau à la veille de noël!
ETAS France, filiale du groupe Bosch spécialisée dans les outils et solutions pour le développement et la maintenance des calculateurs automobiles, devient partenaire de 4L pour l'ent'Raid.
4L pour l'ent'Raid sur Poussières de pistes
Retrouvez dès à présent la préparation de notre 4L F6 sur www.poussieresdepistes.com, LE site de référence pour la préparation de Raids!
C'est ici!
Don de fournitures
Merci à Rémi et à toute l'équipe du CE VEEM Créteil pour leur don de fournitures. Grâce à eux, nous allons pouvoir distribuer des sacoches, des stylos multifonctions et des lampes dynamo. Encore merci!

Direct-radio.fr partenaire de 4L pour l'ent'Raid
direct-radio.fr, la radio en direct et en rediffusion sur votre ordinateur, sponsorise notre association.
Venez faire un tour sur le site!
Notre opération "Un don, un stylo" vient de commencer!
Le principe est simple, nous avons commandé des stylos au près de l'association de l'ESC Rennes RAID 4L Evenement Coordination dans le but de les échanger contre un don. Cela nous permettra de boucler notre budget. Merci à nos collègues, les premiers à avoir été sollicités, pour leurs encouragements et leur générosité.
Si vous souhaitez participer, contactez nous!
(Dons à partir de 1 euro)
Sablage du chassis
Le chassis est prêt! On va pouvoir commencer à remonter.
Un grand merci à la société IRECLA.















